Vespafans

Vespafans (http://www.vespafans.gr/forum/index.php)
-   P-series (http://www.vespafans.gr/forum/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Αλλο ενα προβλημα με τις ταχυτητες (http://www.vespafans.gr/forum/showthread.php?t=5053)

aramis 24-06-2018 12:45

Αλλο ενα προβλημα με τις ταχυτητες
 
Καλημερα. Θα ηθελα τη βοηθεια σας παρακαλω...
Προσεξα τον τελευταιο καιρο οτι η κουκιδα στο αριστερο λεβιε δεν ειναι ευθυγραμμισμενη με την ταχυτητα που εχω στο κιβωτιο. Δηλαδη οταν εχω πρωτη η κουκιδα δειχνει νεκρα, οταν εχω νεκρα δειχνει σχεδον 2α και στην τεταρτη σχεση κοιταει σχεδον καθετα το πατωμα. Ολα αυτα συνδιαζονται με προβλημα στις αλλαγες και τυχαια (??), αραια σκαλωματα-σβησιματα του κινητηρα οταν κουμπωνω πρωτη σαν να πεταω τον συμπλεκτη.

Εαν κινουμαι με δευτερα ή τριτη σχεση και τυχει να ακινητοποιησω τη βεσπα, δεν αλλαζει η ταχυτητα σε νεκρα που να κοπανιεμαι κατω. Πρεπει να σβησω, να αλλαξω ταχυτητα-βρω νεκρα, να μανιβελιασω και να φυγω. Ή να ξεκινησω με δευτερα-τριτη (τρακτερ μιλαμε).

Να ειναι ελατηρια συμπλεκτη? να θελει απλα ενα καλο ρυθμισμα? δεν εχω ξανακανει και φοβαμαι λιγο να το κανω μονος μου μην καμω καμια κ@@λαμια και σπρωχνω μετα στο κατακαλοκαιρο. Ο μαστορας ειναι η τελευταια επιλογη γιατι εχω αρχισει και χανω την εμπιστοσυνη μου..

ernie 25-06-2018 07:17

αλλαζεις μαστορα..

SaFiS 25-06-2018 08:53

1 Attachment(s)
Πάρε δυό σύρματα ταχυτήτων, κόψε τα παλιά, βάλε το χερούλι στην νεκρά και τύλιξέ το με μια ταινία να μην κουνιέται, βάλε τον αυτόματο στην νεκρά, πέρνα τα σύρματα και αφού τα τεντώσεις, σφίξ' τα. Η νεκρά στον αυτόματο είναι το σημείο που δείχνω με το βέλος. Γενικά δεν είναι δύσκολο να αλλάξεις ντίζες και φυσικά είναι κάτι που θα πρέπει να γνωρίζεις, για την περίπτωση που κοπεί μια ντίζα και μείνεις στον δρόμο...

pzoumpoukos 25-06-2018 09:12

Μπορω να σου πω μονο για την κουκιδα. Θελεις ρυθμισμα στη ντιζα ταχυτητων. Στη vespa δεν μπορεις να βαλεις νεκρο απο 3-4 σαν τα αμαξια. Απο 2α θα επρεπε να μπορεις. Απο το ζορι μαλλον την ξερυθμισες λιγο. Αλλαξε μαστορα και θα εκπλαγεις.

Tip: αν σταματησεις σε φαναρι με 3η, ασε λιγο συμπλεκτη(ισα-ισα να πιασει) και μετα θα μπει η 2α σαν βουτηρο!

δημητρης 25-06-2018 09:53

Το tip σου συμβαινει γιατι θελεις δισκους!

Ταρτης 25-06-2018 23:46

Να πω και εγω την σκεψη μου.
Για την ευθυγραμμιση στις κουκιδες ξεκινας και ρυθμιζεις με ρεγουλατορους στον επιλογεα (αν εχει μποσικα ) και ισως να χρειαστεις να βγαλεις το καπακι για να τραβηξεις και να ξανασφιξεις τα βαρελακια (αν εχει πολυ λασκα...)
Τωρα,το σβησιμο απο σταση οταν βαζεις πρωτη εχει να κανει με το οτι δεν απομπλεκει καλα ο συμπλεκτης.
Αιτιες:
Χαλαρη ντιζα συμπλεκτη (ενεργεις οπως πανω)
Χαλασμενες φωλιες στα ακρα των ντιζων (καλυτερα να περασεις ενα καινουριο σετ,ειδικα αν ειναι πολυκαιρισμενο,θα γινει και βουτυρο)
Τωρα αν ολα αυτα ειναι καλα τραβηγμενα,αλλα δεν δινει αρκετη κινηση στο συμπλεκτη,στην καλυτερη εχεις φαγωμενη δεκαρα και μπακιρι,στην χειροτερη δισκους οπως ειπε και ο Δημητρης.
Η λυση ειναι να τα μαθεις να τα φτιαχνεις μονος σου για να ξερεις τι γινεται στο βεσπι σου.
Στην αναγκη,αλλαζεις μαστορα...


All times are GMT +2. The time now is 21:16.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Vespafans.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by Piaggio. Vespafans.gr is not responsible for the content of threads/posts.