#1
![]() |
|||
|
|||
![]()
γεια σας παιδες,
παρακαλω πειτς μου την γνωμη σας,αν αξιζει τον κοπο να κανω επισκευη σε μοτερ βεσπινο 1983 και ρεκτιφιε απο 50 σε 102 κυβικα . αλλαγη απο στροφαλο μπιελα ολα γενικα τα εσωτερικα, φρενα 200αρας πισω και εξατμηση μπανανα racing. το κοστος ειναι λιγο απαγορευτικο. αξιζει τον κοπο? |
#2
![]() |
|||
|
|||
![]()
γεια σας, εχω ενα βεσπινο του 1983 το οποιο μου εκαναν δωρο, το μοτερ του εχει γινει 102 κυβικα, απο τοτε δεν ειχε ανοιχτει, ειχα μερικα προβληματα στο μοτερ, το ανοιξα σε συνεργειο και χρειαζονται αλλαγη ολα σχεδον τα εσωτερικα του, αξιζει τον κοπο να το κανω?
|
#3
![]() |
||||
|
||||
![]()
Ενωσα τις δύο ερωτήσεις σε ένα νέο θέμα για να είναι στο σχετικό forum.
|
#4
![]() |
||||
|
||||
![]()
Ποια είναι η γενική κατάσταση της βέσπας?
Σαπίλες>σκουριές>γενική εικόνα? τη χρησιμοποιείς καθημερινά η την έχεις για βόλτες? Δώσε ένα στίγμα της για να σου πουμε αν αξίζει η όχι. |
#5
![]() |
||||
|
||||
![]()
Σε αυτά που είπε ο Σταμάτης θα ήθελα να προσθέσω και το κόστος των επισκευών
Θα μπορούσε να γίνει μια όσο καλύτερη πρόβλεψη και μετά από αυτό να γίνει και μια αξιολόγηση στο εάν αξίζει να επισκευαστεί ένα μηχανάκι με αυτό το κόστος δεδομένης της χρήσης που πρόκειται να ακολουθήσει Είναι σχετικά περίπλοκο να απαντήσει κανείς υπησέρχονται πολλοί παράγοντες Ιδιαίτερα με το γεγονός ότι το Βεσπίνο ουσιαστικά κατασκευάστηκε για ένα μόνο άτομο και η προέκταση της σέλλας έγινε μετά χωρίς αυτό να το έχει κάνει άνετο για δύο άτομα (ιδίως όταν είναι λόγο εύσωμοι) Εγώ προσωπικά επικροτώ τις αναβαθμίσεις σε 102 κυβικά μόνο και μόνο όμως για αύξηση των επιδόσεων (τραβήγματος) διότι με τα αρχικά 50 κυβικά ιδίως σήμερα δεν πάμε πουθενά |
#6
![]() |
|||
|
|||
![]()
Καλησπέρα στην παρέα. Έχω ένα βεσπίνο που βγήκε πριν λίγους μήνες από ανακατασκευή και μετά από 500 περίπου χλμ δεν παίρνει μπροστά. Το μπουζοκαλώδιο δίνει ρεύμα αλλά το μπουζί δεν έχει σπινθήρα. Εννοείται πως δοκίμασα και με καινούριο μπουζί αλλά και μπουζόπιπα. Υποψιάζομαι ότι έχει να κάνει με τον πολλαπλασιαστή το πρόβλημα. Μπορώ με πολύμετρο να πάρω κάποια μέτρηση για να καταλάβω αν όντως είναι εκεί το πρόβλημα πριν προχωρήσω στα ενδότερα;
|
The Following User Says Thank You to ankostas333 For This Useful Post: | ||
xasapis (10-07-2017) |
#7
![]() |
|||
|
|||
![]() Quote:
|
The Following User Says Thank You to ernie For This Useful Post: | ||
xasapis (10-07-2017) |
#9
![]() |
|||
|
|||
![]()
φιλε βγαλε το μπουζι, κρατα το μπουζοκαλωδιο μισο ποντο απο το κυλινδρο και βαλε καποιον να σου τραβηξει μανιβελιες και πες μας τι βλεπεις
|
The Following User Says Thank You to ernie For This Useful Post: | ||
xasapis (10-07-2017) |
#10
![]() |
|||
|
|||
![]()
Πήγα σήμερα στον Κύρου και μου είπε ότι είναι κοινό πρόβλημα των vespino για το οποίο δεν έχουν βρει λύση και μου πρότεινε να δοκιμάσω μπουζι champion. Του έδωσα τον πολλαπλασιαστη και τον δοκίμασε σε ενα μηχανηματάκι που απ ότι κατάλαβα δίνει ρεύμα παρόμοιο με αυτό της μηχανής και έβγαζε καλό σπινθηρα. Μου είπε ότι πολλά παίζουν ρόλο σε αυτό το πρόβλημα αλλά δεν έχουν καταλήξει κάπου. Ίδωμεν. Το βράδυ που θα επιστρέψω θα δοκιμάσω το νέο μπουζι ''πρωταθλητή'' και θα ενημερώσω.
|
The Following User Says Thank You to ankostas333 For This Useful Post: | ||
xasapis (10-07-2017) |
![]() |
Bookmarks |
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|