Go Back   Vespafans > Εκτός Θέματος (Off-Topic) > Εκτός από τους 2 υπάρχουν και οι 4...

Reply
 
Thread Tools Display Modes
  #11   Share on facebook
Old 06-01-2011, 19:56
Stathis's Avatar
Stathis Ο χρήστης Stathis δεν είναι συνδεδεμένος
Give and to me uncle
 
Join Date: Jul 2010
Ηλικία: 51
Posts: 12,050
Thanks: 6,709
Thanked 13,162 Times in 5,774 Posts
Stathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond repute
Default

οχι ειναι η gtam
Reply With Quote
  #12   Share on facebook
Old 07-01-2011, 02:24
Lambretta's Avatar
Lambretta Ο χρήστης Lambretta δεν είναι συνδεδεμένος
LCH Presidente
 
Join Date: Jul 2010
Location: Athens
Posts: 1,320
Thanks: 542
Thanked 1,597 Times in 699 Posts
Lambretta has a brilliant futureLambretta has a brilliant futureLambretta has a brilliant futureLambretta has a brilliant futureLambretta has a brilliant futureLambretta has a brilliant futureLambretta has a brilliant futureLambretta has a brilliant futureLambretta has a brilliant futureLambretta has a brilliant futureLambretta has a brilliant future
Default

Quote:
Originally Posted by PS View Post
Re νασσο αριστερα ειναι το τιμονι ρε κουμπαρε...
αφού είναι "Άγγλος" ο Δημήτριος ρε φίλε... δεξιοτίμονο πρέπει να βρει λέμε...
__________________
www.lambretta-club.gr
Reply With Quote
  #13   Share on facebook
Old 07-01-2011, 07:24
Stamatis's Avatar
Stamatis Ο χρήστης Stamatis δεν είναι συνδεδεμένος
Vincit qui se vincit
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 9,486
Thanks: 1,950
Thanked 9,437 Times in 4,552 Posts
Stamatis has a reputation beyond reputeStamatis has a reputation beyond reputeStamatis has a reputation beyond reputeStamatis has a reputation beyond reputeStamatis has a reputation beyond reputeStamatis has a reputation beyond reputeStamatis has a reputation beyond reputeStamatis has a reputation beyond reputeStamatis has a reputation beyond reputeStamatis has a reputation beyond reputeStamatis has a reputation beyond repute
Default

Θα εδινα την παρθενια μου για αυτο το αυγκεκριμενο αμαξι.
(αυτο της φωτογραφιας- μη μου ερθει κανας κα!λωμενος με κανα 1.300 και θελει γουστα)
Ειναι ενα απο τα ονειρα μου, ειναι ισως κατι που απο τις περιγραφες που εχω διαβασει και απο οσονεχω δει, αξιζει να βρισκεται στη λιστα με τα 100 σημαντικοτερα αυτοκινητα και μαλιστα σε υψηλη θεση.
Reply With Quote
  #14   Share on facebook
Old 07-01-2011, 11:09
Stathis's Avatar
Stathis Ο χρήστης Stathis δεν είναι συνδεδεμένος
Give and to me uncle
 
Join Date: Jul 2010
Ηλικία: 51
Posts: 12,050
Thanks: 6,709
Thanked 13,162 Times in 5,774 Posts
Stathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond repute
Default

γιατι αυτο το παιδι πρεπει ολα να τα βλεπει με σεξουαλικο ματι?
Reply With Quote
  #15   Share on facebook
Old 07-01-2011, 11:16
viaGRa's Avatar
viaGRa Ο χρήστης viaGRa δεν είναι συνδεδεμένος
Pfizer Laboratories TM
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 2,450
Thanks: 2,300
Thanked 3,591 Times in 1,498 Posts
viaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond repute
Default

εμενα με καλυπτει και το 1300
Reply With Quote
  #16   Share on facebook
Old 07-01-2011, 11:45
pandelis's Avatar
pandelis Ο χρήστης pandelis δεν είναι συνδεδεμένος
The Vespa Booker
 
Join Date: Aug 2010
Location: Σαλονικη
Ηλικία: 40
Posts: 683
Thanks: 293
Thanked 164 Times in 128 Posts
pandelis has a spectacular aura aboutpandelis has a spectacular aura aboutpandelis has a spectacular aura about
Default

ενα πραγματικο αυτοκινητο για αντρες!θα κολλουσε και το σλογκαν οτι καλυτερο για τον αντρα!δεκαετια 70-80s πιστευω ηταν η χρυση εποχη για την αυτοκινητο βιομηχανια
Reply With Quote
  #17   Share on facebook
Old 07-01-2011, 11:54
Stathis's Avatar
Stathis Ο χρήστης Stathis δεν είναι συνδεδεμένος
Give and to me uncle
 
Join Date: Jul 2010
Ηλικία: 51
Posts: 12,050
Thanks: 6,709
Thanked 13,162 Times in 5,774 Posts
Stathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond repute
Default

αυτο και το 2002, οτι καλυτερο!
Reply With Quote
  #18   Share on facebook
Old 07-01-2011, 12:15
pandelis's Avatar
pandelis Ο χρήστης pandelis δεν είναι συνδεδεμένος
The Vespa Booker
 
Join Date: Aug 2010
Location: Σαλονικη
Ηλικία: 40
Posts: 683
Thanks: 293
Thanked 164 Times in 128 Posts
pandelis has a spectacular aura aboutpandelis has a spectacular aura aboutpandelis has a spectacular aura about
Default

παμε και λιγο διαφορετικα!εμενα μου αρεσουν ξερω οτι πολλοι θα στραβωσουν αλλα μεχρι και ο ιαπωνας εβγαζε ωραια εργαλεια ανοιγουμε ενα θρεντ με τα παλια αυτοκινητα μοτοσυκλετες που μας αρεσουν?
Reply With Quote
  #19   Share on facebook
Old 20-05-2011, 04:09
ΚΩΣΤΑΣ ΚΟΝΔΥΛΗΣ Ο χρήστης ΚΩΣΤΑΣ ΚΟΝΔΥΛΗΣ δεν είναι συνδεδεμένος
Vespa Senior
 
Join Date: May 2011
Ηλικία: 50
Posts: 67
Thanks: 0
Thanked 61 Times in 26 Posts
ΚΩΣΤΑΣ ΚΟΝΔΥΛΗΣ will become famous soon enough
Default

Quote:
Originally Posted by Dimitrios_231 View Post
με το οποιο θα εκανα τραμπα την Λαμπρεττα.



!!!!!!!!!!!!! η συγκεκριμένη είναι 1750 GTAm ή ρέπλικα... Κατασκευάστηκαν ελάχιστες GTAm οπότε η τιμή γνήσιας είναι σε αστρονομικό νούμερο....
(υπήρχαν και GTA)

Βασίζεται στη Junior-Veloce αλλά έχει και πολλές διαφορές...σε κινητήρα (δύο μπουζί στον κύλινδρο, Spica ιντζέξιον), ανάρτηση (πίσω ανάρτηση διαφορετική), αμάξωμα (χρήση αλουμινίου για ελάφρωμα)
Ενα σχόλιο πάνω στη σημασία του GTAm.Yπάρχουν και άλλες δύο απόψεις που έχουν επικρατήσει.Η πιό γνωστή λέει ότι GTAm=GTA(allegerita)m(maggiorata) δηλαδή ελαφρωμένη και "μεγαλωμένη".Η δεύτερη υποστηρίζει πως πρόκειται για τα αρχικά της λέξης America γιατί το αμάξωμα προερχόταν από ένα μοντέλο που προοριζόταν για την αμερικάνικη αγορά,τη GTV 1750. Από την άλλη σύμφωνα με μέλη του RIAR ''Registro Italiano Alfa Romeo'' Αm είναι τα αρχικά των Ιταλικών λέξεων Alessagio Maggiorato = Aυξημένη διαδρομή δηλαδή αυξημένο κυβισμό. Η Autodelta έδινε ονόματα στα μοντέλα που προετοίμαζε σχετικά με την τεχνική διαφοροποίηση, που στην προκειμένη περίπτωση ήταν ο αυξημένος κυβισμός του κινητήρα της 1750 GT. Το μπλόκ των GT Am ήταν ίδιο με το μπλόκ των 1750 GT Veloce, όλη τη διαφορά στο κυβισμό την έκαναν τα monosleeve χιτώνια με διάμετρο 84,5mm

Ωστόσο, αν έχετε προσέξει την λεπτομέρεια ότι παντού ευλαβικά γράφεται και τηρείται η γραφή GTAm και όχι GTAM, δείγμα ότι το Am παραπέμπει σε μία και μοναδική λέξη δηλαδή America και όχι AM δηλαδή 2 διαφορετικές λέξεις Alessaggio Maggiorata.
Ανατρέχοντας στο βιβλίο του Oscar Orefici "Sinfonia Ruggente" το οποίο περιγράφει τη ζωή του Carlo Chiti , διαβάζω για τις GT Am , ερώτηση προς τον Carlo Chiti τι κάνει την GT Am τόσο πετυχημένη στο Ευρωπαικό Πρωτάθλημα Τουρισμού και ο σπουδαίος μηχανικός απαντά "το γεγονός ότι ο κινητήρας της είναι ελαστικός και ρυθμισμένος με ιδιαίτερη έμφαση στη ροπή και όχι στην απόλυτη ιπποδύναμη , θα μπορούσαμε να είχαμε περισσότερους ίππους , αλλά προτιμήσαμε την ελαστικότητα".
Και φυσικά κατέκτησαν το πρωτάθλημα το 1970 με τον Toine Hezemans να συμπληρώσω εγώ.
Ίσως το πιό εξωτικό εξάρτημα των GT Am ήταν η κυλινδροκεφαλή , πάντα με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους οκτώ βαλβίδες με περιεχόμενη γωνία 45 μοιρών δύο μπουζί στο κύλινδρο και ψεκασμό της Spica αρχικά και της Lucas αργότερα , η γωνία των 45 μοιρών έδινε ημισφαιρικό θάλαμο καύσης με επίπεδα πιστόνια και η κυλινδροκεφαλή πατούσε στο μπλόκ χωρίς φλάτζα.

Δημιουργήθηκε το 1965, ένα έργο τέχνης του Bertone σε συνεργασία με τον Giugiaro. Διατηρώντας την ίδια εξωτερική εμφάνιση με την Giulia Sprint GT, η GTA (Gran Turismo Alleggerita=ελαφρύτερη) λόγο των πιρτσινωμένων φύλλων αλουμινίου αντί λαμαρίνας στην καροσερί της. Aπό την στιγμή που παρουσιάστηκε η GTA κερδίσε όπου έτρεξε.Στην αρχή με το μοτέρ 1600 κ.εκ. και μετά με το 1750 κ.εκ. το οποίο αυξήθηκε στα 2000 κ.εκ και εφοδίασε την GTAm, αποδίδοντας 220 ίππους και τελική ταχύτητα 240 km/h.
ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ:
Giulia Sprint GTA: 1965-1969
GTA 1300 Junior: 1968 -1973
GT Am 1750-2000: 1970-1971

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ:
Giulia Sprint GTA: 6 κύλινδροι σε σειρά
GTA 1300 Junior: 4 σε σειρά - διπλή ανάφλεξη
GTAm 1750-2000: 4 σε σειρά - διπλή ανάφλεξη
ΚΥΒΙΣΜΟΣ:
Giulia Sprint GTA: 1570 κ.εκ
GTA 1300 Junior: 1290 κ.εκ
GTAm 1750-2000: 1985 κ.εκ
ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ:
Giulia Sprint GTA: 115 ίπποι στις 6000 σ.α.λ.
GTA 1300 Junior: 96 ίπποι στις 6000 σ.α.λ.
GTAm 1750-2000: 195-220 ίπποι στις 7200 σ.α.λ. (1970) 210-240 ίπποι στις 7500 σ.α.λ. (1971)
ΜΕΓΙΣΤΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ:
Giulia Sprint GTA: άνω των 185 Km/h
GTA 1300 Junior: 175-210 Km/h
GTAm 1750-2000: 220-230 Km/h


Πηγή : Alfisti.gr
Reply With Quote
The Following 2 Users Say Thank You to ΚΩΣΤΑΣ ΚΟΝΔΥΛΗΣ For This Useful Post:
Dimitrios_231 (26-07-2014), Lambretta (20-05-2011)
  #20   Share on facebook
Old 20-05-2011, 04:21
ΚΩΣΤΑΣ ΚΟΝΔΥΛΗΣ Ο χρήστης ΚΩΣΤΑΣ ΚΟΝΔΥΛΗΣ δεν είναι συνδεδεμένος
Vespa Senior
 
Join Date: May 2011
Ηλικία: 50
Posts: 67
Thanks: 0
Thanked 61 Times in 26 Posts
ΚΩΣΤΑΣ ΚΟΝΔΥΛΗΣ will become famous soon enough
Default

Στη Ροδο με GTAm σκοτώθηκε ο "Μαύρος" και μεταφέρω περιργραφή των γεγονότων απ' το βιβλίο του Νικόλα Στ. Ζαλμά

Η περιγραφη απο τον Λακη Φωτιαδη του ατυχηματος του Γιαννη Μαυρου Μειμαριδη...
Μια καταθεση ψυχης απο τον αδελφικο φιλο και κουμπαρο ενος οδηγου που εφυγε νωρις.



<< Με την εξοδο του Γιαννη, ο αγωνας σταματα. Φθανω κι εγω κοντα στο σημειο του δυστηχηματος, εχουν βγαλει ηδη τον Γιαννη απο το αμαξι. Αυτο που αντικριζω δεν το αντεχω. Απο την απογνωση βουταω στην θαλασσα. Οταν βγαινω εξω, περπαταω, τα εχω χαμενα. Με πλησιαζει ο Τζωνυς ο Πεσμαζογλου, ψυχρος, και μου λεει: "Μπες να συνεχισεις, να κερδισεις τον αγωνα". Δεν ξερω πως βρεθηκα στο αυτοκινητο, μουσκεμα απο την θαλασσα, χωρις να δεθω, χωρις γαντια, με το κρανος λυτο. Γυριζα γρηγορα και η Angela, η συζηγος μου τοτε, εγκυος στην κορη μου Ανασταζια, τοσο ο Κωστας ο Δουλαμης οσο και ο Ηλιας Μαρακακης διαρκως μου σηκωναν πινακιδες με την ενδειξη "Slow", αλλα δεν καταλαβαινα. >>


Ενας αλλος αγωνιζομενος περιγραφει το ατυχημα... Αρης Λουμιδης (Asterix)


<< ο Γιαννης ηταν μπροστα μου λιγοτερο απο 70 μετρα μια διαφορα που μικραινε γρηγορα. Περασαμε τα Pits, περασαμε τα τελωνεια, και τοτε εγινε το κακο. Προσπαθησε ο Γιαννης να περασει τον Παπουδη ωστε να επιβραδυνθει ο δικος μου ρυθμος. Μια παγια τακτικη που ολοι χρησιμοποιουν σε ολους τους αγωνες ταχυτητας. Ετσι βουτηξε απο την εσωτερικη, αλλα ο Παπουδης που ειχε παρει την γραμμη του τον ακουμπησε. Δεν ειδα αν ανοιξε η πορτα του Παπουδη, οπως ειπαν. Μπορει να εγινε, εγω δεν το ειδα. Μολις ακουμπησαν τα δυο αυτοκινητα, η GTAm αλλαξε τροχια και κατευθυνομενη προς τα τειχη με μια ταχυτητα της ταξης των 140χλμ/ω σηκωθηκε στον αερα και εσκασε στα τειχη περιπου εναμιση μετρο πανω απο την επιφανεια του δρομου. Σταματησε ο Παπουδης, σταματησα και εγω. Κατεβηκα εφτασα στο αυτοκινητο του. Η πορτα ειχε ανοιξει και επαιζε. Τον ελυσα τον εβγαλα εξω του εβγαλα το κρανος τον ξαπλωσα κατω. Αμεσως ηρθε και ο Λακης. Με το που βλεπει τον Γιαννη βουταει στην θαλασσα. Το επομενο που θυμαμαι, καθως αρχιζει να μαζευεται κοσμος και περιμενουμε να ερθει το ασθενοφορο, αρχιζει να κουνιεται η κατεστραμενη GTAm. Καθως λοιπον ειναι η πορτα ανοιχτη κι εγω σκυμμενος πανω απο τον τραυματια, νιωθω μια Corvette να σπρωχνει οτι υπαρχει μπροστα της και να περναει σχεδον πανω απο τον Γιαννη. Ηταν ο Τζωνυς. Εκεινη την ωρα χανω κι εγω την λογικη μου, μπαινω στην Porsche αποφασισμενος κι εγω δεν ξερω γιατι...>>


Απο το βιβλιο όθεν...ούζα καλά & άλλες ιστορίες του Νικολα Σ. Ζαλμά




............Η πικρα και η οργη του Λακη Φωτιαδη για οτι συνεβη στον αδελφικο του φιλο και κουμπαρο Γιαννη Μειμαριδη ηταν αξεπεραστη.
Κατα την διαρκεια του λεπτου σιγης πριν απο την εκκινηση του τριωρου Τατοιου 13 Νοεμβριου 1971 δεν αντεξε. Ενδεικτικη και η συμπεριφορα του Λακη απεναντι στην ασχημα χτυπημενη Αμερικανα του Μαυρου. Τοποθετησε δυναμιτιδα στο χταποδι και την ανατιναξε καπου στον Ασπροπυργο ενωπιων εκπροσωπων του τελωνιου απο τους οποιους ειχε ζητηθει σχετικη αδεια. Τελος για την Ιταλιδα Christine που συμμετηχε στους Ελληνικους αγωνες. Τελος αδοξο για ενα ατυχο αυτοκινητο που χρεωθηκε την απωλεια ενος νεου ανθρωπου, ενος καταξιομενου πρωταθλητη. Εκεινο το τριωρο Τατοι ηταν και ο τελευταιος ουσιαστικα αγωνας του Περικλη. Η οδυνη απο την απωλεια του Γιαννη θα τον κρατησει μακρια απο τους αγωνες ως οδηγο
Reply With Quote
The Following 5 Users Say Thank You to ΚΩΣΤΑΣ ΚΟΝΔΥΛΗΣ For This Useful Post:
Angelos (26-07-2014), Dimitrios_231 (26-07-2014), Lambretta (20-05-2011), pandelis (23-05-2011), xasapis (27-07-2014)
Reply

Bookmarks


Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 06:52.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Vespafans.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by Piaggio. Vespafans.gr is not responsible for the content of threads/posts.