#1
![]() |
|||
|
|||
![]()
κατά την λειτουργεία ειδικά σταματημένος σε φανάρι και μετά από κάμποση ώρα χρήσης εμφανίζονται κραδασμοί στο τιμόνι, σαν συντονισμός όπως επίσης και στο μοτέρ, έσφιξα καπάκι τιμονιού αλλά δεν βλέπω φως, μήπως πρέπει να αλλάξω κάτι στα σκρήπ μέσα; ολόκληρο το σκρήπ η κάποιες ροδέλες; όσο για το μοτέρ με την ευκαιρία του προσεχούς βαψίματος θα δώ διαφορά με αλλαγή σινεμπλόκ;
__________________
1997 ET4 125 2000 PX 200 FD |
#2
![]() |
||||
|
||||
![]() Quote:
Εάν δέν είναι κάθετη αλλά έχει κάποια κλίση τότε άλλαξετο άμεσα |
The Following User Says Thank You to nikosp For This Useful Post: | ||
xasapis (25-03-2018) |
#4
![]() |
||||
|
||||
![]()
Eγώ λέω να δεις και τα συνεμπλοκ του μπράτσου στο μοτέρ μιας και το έχεις κατεβασμένο,
επίσης αν τα σκριπ έχουν τζόγο στο πάνω-κάτω άλλα και στο μέσα-έξω είναι σημαντικός παράγοντας. Γενικά οτιδήποτε δεν είναι καλά σφιγμένο όπως η πινακίδα ή η σχάρα ακόμα και το σιριτή ποδιάς προκαλεί κραδασμούς σε όλη τη vespa. |
The Following 4 Users Say Thank You to hukgys For This Useful Post: | ||
#5
![]() |
|||
|
|||
![]()
Έχουν τζόγο τα σκρηπ όντως
Sent from my iPhone using Tapatalk
__________________
1997 ET4 125 2000 PX 200 FD |
The Following 3 Users Say Thank You to Iason For This Useful Post: | ||
![]() |
Bookmarks |
Thread Tools | |
Display Modes | |
|
|