Go Back   Vespafans > Scooterfans & Motofans > Aprilia

Reply
 
Thread Tools Display Modes
  #1   Share on facebook
Old 04-04-2012, 11:38
Stathis's Avatar
Stathis Ο χρήστης Stathis δεν είναι συνδεδεμένος
Give and to me uncle
 
Join Date: Jul 2010
Ηλικία: 51
Posts: 12,045
Thanks: 6,699
Thanked 13,148 Times in 5,769 Posts
Stathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond repute
Default APRILIA SRV 850

To Aprilia SRV 850 επαναπροσδιορίζει τα όρια στον κόσμο των scooter

Ισχύς, οδική συμπεριφορά, σπορ χαρακτήρας, στυλ: τα πάντα στο SRV 850 υποδηλώνουν την τεχνολογία, την απόδοση και την αισθητική των superbikes της Aprilia.

Το στυλ παραπέμπει στον κόσμο APRILIA superbikes. Κάθε παθιασμένος οπαδός της ιταλικής εταιρίας δεν θα δυσκολευτεί να αναγνωρίσει την αισθητική και τα στιλιστικά πρότυπα στο νέο SRV 850, τα οποία, μαζί με την απόδοση, συνέβαλαν στον καθορισμό των μοτοσυκλετών Aprilia σαν σημείο αναφοράς στον κόσμο των σπορ δίτροχων.

Το Aprilia SRV 850 έχει δημιουργηθεί με βάση το GP 800, το δικύλινδρο maxi scooter που παρουσιάστηκε από το Piaggio Group το 2007, και καθιερώθηκε ως το πιο ισχυρό scooter στον κόσμο. Οι μηχανικοί της Aprilia έχουν βελτιώσει αυτό το επαναστατικό project, μεταφέροντας στο νέο SRV 850 τη τεχνογνωσία δεκαετιών, που προέρχεται από τις νίκες σε αγώνες ταχύτητας σε όλο τον κόσμο και που η Aprilia πάντα μεταφέρει στις πιο σπορ μοτοσυκλέτες της, όπως το Aprilia RSV4, ο παγκόσμιος πρωταθλητής SBK για το 2010 αλλά και το maxi-motard Dorsoduro 1200.

Εξελιγμένη απόδοση του κινητήρα, βελτιωμένο set-up και αισθητική. Το SRV 850 μεταφέρει τη φιλοσοφία των επιδόσεων χωρίς συμβιβασμούς, που αποτελεί μέρος του DNA της Aprilia, στον κόσμο των σκούτερ.


ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΙΣΧΥΣ: ΕΝΑΣ ΜΟΝΑΔΙΚΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Ο κινητήρας του Aprilia SRV 850 είναι ο πρώτος και μοναδικός δικύλινδρος V90° κινητήρας που έχει τοποθετηθεί σε τέτοιο δίκυκλο, και καθιστά το maxi-σκούτερ από το Veneto το πιο γρήγορο και το πιο ισχυρό σκούτερ που κατασκευάστηκε ποτέ.
Ο κινητήρας έχει κυβισμό 839,3 cc, είναι υγρόψυκτος, εξοπλισμένος με ηλεκτρονικό ψεκασμό, με 4 βαλβίδες και δύο μπουζί ανά κύλινδρο. Χάρη σε μια νέα βελτιωμένη μονάδα ελέγχου του κινητήρα, η μέγιστη ισχύς τώρα φτάνει τα 55,9 kW (76,0 ίπποι) στις 7.750 σ.α.λ. και η μέγιστη ροπή τα 76,4 Nm (7,8 kgm) στις 6.000 σ.α.λ., χαρακτηριστικά που τοποθετούν το νέο SRV 850 στην κορυφή της κατηγορίας του. Δύο νέοι αισθητήρες οξυγόνου (λάμδα), επιτρέπουν στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα να βελτιστοποιήσει τη διαχείριση του μίγματος καυσίμου στους δύο κυλίνδρους, προς όφελος της κατανάλωσης, την καλύτερη λειτουργία στο ρελαντί,





καθώς και προοδευτικότερη απόδοση και ροπή στις μεσαίες στροφές, στοιχεία τα οποία αποτελούν σημείο αναφοράς σε ότι αφορά την αρχιτεκτονική αυτού του τύπου κινητήρα.
Το νέο σύστημα εξασφαλίζει τη μέγιστη δυνατή αποτελεσματικότητα όσον αφορά την οικονομία καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων.

Αλλά οι σχεδιαστές δεν είχαν στο μυαλό τους μόνο τη δύναμη όταν συνέλαβαν την ιδέα αυτού του εξαιρετικού κινητήρα: ο στρόφαλος και ο άξονας μετάδοσης έχουν σχεδιαστεί να έχουν περιστροφική κίνηση αντίθετη από αυτή των τροχών, προκειμένου να έχουμε μια σημαντική μείωση της περιστροφικής αδράνειας και της γυροσκοπικής επίδρασης, έτσι με αυτόν τον τρόπο βελτιώνεται ο χειρισμός και επιτυγχάνεται γρηγορότερη είσοδο στις στροφές.

Στο Aprilia SRV 850, προς όφελος της άνεσης, το ψαλίδι από αλουμίνιο εδράζεται στο πλαίσιο, εξασφαλίζοντας εξαιρετική σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες, ενώ παράλληλα η ανάρτηση του κινητήρα στο πλαίσιο με σινεμπλόκ δεν επιτρέπει τους παραγόμενους κραδασμούς να μεταδίδονται στον αναβάτη.

Η τελική μετάδοση γίνεται μέσω μιας ισχυρής αλυσίδας Z-Ring της Regina.
Η 2-σε-1 εξάτμιση, δεν στηρίζεται στο πλαίσιο για να ελαχιστοποιηθούν οι κραδασμοί, και διαθέτει διπλό τελικό με ένα μοντέρνο σχεδιαστικά προστατευτικό.


ΤΟ ΣΤΥΛ ΤΟΥ MAXI APRILIA

Το SRV 850 φέρνει το στυλ των maxi-μοτοσικλετών Aprilia, στον κόσμο των scooter.

Αν είναι αλήθεια, ότι τα μάτια είναι ο καθρέφτης της ψυχής, τότε το μπροστινό τμήμα του SRV 850 δεν αφήνει περιθώρια για παρανοήσεις σχετικά με τη φύση του πρώτου δικύλινδρου scooter της Aprilia: παραπέμπει στο στυλ που καθιέρωσε την διάσημη μοτοσυκλέτα RSV4, τη μοτοσυκλέτα που κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike το 2010. Ο τριπλός προβολέας, οι δυναμικές εισαγωγές αέρα κάτω από το φωτιστικό σώμα, το φέρινγκ σχεδιασμένο σε αεροσήραγγα, είναι τα στοιχεία που το μοναδικό SRV 850 μοιράζεται με τη μοτοσυκλέτα που έχει φέρει την επανάσταση στον κόσμο των supersport. Οι χρωματικοί συνδυασμοί είναι παρόμοιοι του «αδερφού» RSV4, συμπεριλαμβανομένης και της διχρωμίας μαύρο/κόκκινο της έκδοσης «Factory», της μοτοσυκλέτας με την οποία πήρε μέρος ο Max Biaggi στα SBK.






Το εμπρός φτερό και καθρέφτες, που έχουν ενσωματωμένα τα φλας, ακολουθούν το αγωνιστικό στυλ της Aprilia, όπως επίσης το τιμόνι, με τα δύο αλουμινένια μπράτσα, και οι χειρολαβές πίσω τονίζουν το σπορ χαρακτήρα του.
Τα γραφικά του πίνακα οργάνων, σε τέλειο στυλ της Aprilia Racing, είναι στο ίδιο επίπεδο με αυτά των καλύτερων σπορ μοτοσυκλετών. Τα μεγάλα αναλογικά όργανα (ταχύμετρο και στροφόμετρο) συνδυάζονται με μια μεγάλη, κεντρική οθόνη LCD , ένας αληθινός ενσωματωμένος υπολογιστής με πολλαπλές λειτουργίες (δύο μερικοί χιλιομετρητές, συνολικός χιλιομετρητής, δείκτης service, θερμοκρασία ψυκτικού υγρού) με δυνατότητα χειρισμού από το μπουτόν «MODE», που βρίσκεται στο τιμόνι.

Το γεμάτο δυναμισμό και αποφασιστικότητα στυλ ρύγχος του SRV850 είναι σε μια τέλεια ισορροπία με την αντίθεση που δημιουργείται με την κομψή και λεπτή ουρά.

Η μεγάλη σέλα, κατασκευασμένη από hi-tech υλικό, έχει σπορ σχεδίαση, αλλά παράλληλα προσφέρει μεγάλη άνεση για οδηγό και συνεπιβάτη. Το κομψό και λεπτό πίσω μέρος συμπληρώνεται από το πίσω φωτιστικό σώμα με τεχνολογία led, που το νέο δικύλινδρο scooter της Aprilia μοιράζεται με το Dorsoduro 1200, μια άλλη «extreme» μοτοσυκλέτα, σημαιοφόρο των maxi σπορ μοτοσυκλετών της Aprilia: μια οικογένεια οχημάτων στην οποία πλέον το SRV 850 είναι ένα πλήρες μέλος της, φέρνοντας μοναδικά σπορ χαρακτηριστικά στον κόσμο των scooter, χωρίς συμβιβασμούς, ούτε καν στο στυλ.


ΠΛΑΙΣΙΟ ΚΑΙ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ

Η μεγάλη ισχύς του κινητήρα του δικύλινδρου Aprilia, απαιτεί ένα εξαιρετικά άκαμπτο πλαίσιο. Το διπλό σωληνωτό πλαίσιο της Aprilia SRV 850 είναι κατασκευασμένο από χαλύβδινους σωλήνες υψηλής αντοχής.
Οι προσομοιώσεις και οι δοκιμές στο δρόμο έχουν δείξει ότι το SRV 850, σε πλήρη ισχύ, έχει ένα συντελεστή σταθερότητας παρόμοιο με μια μοτοσυκλέτα (1 rad / sec) και σχεδόν διπλάσιο από ένα συμβατικό σκούτερ. Η υψηλή ακαμψία μεταφράζεται σε μια εξαιρετική αίσθηση του ελέγχου κατά την οδήγηση. Το νέο maxi scooter της Aprilia μπορεί να γέρνει στις στροφές σαν μια σπορ μοτοσυκλέτα, φθάνοντας τις 45°, διατηρώντας ουδέτερη συμπεριφορά και εξαιρετικό κράτημα.

Ακόμα και κοιτάζοντας τις αναρτήσεις είναι εύκολο να διαπιστώσει κανείς πώς η τεχνογνωσία της Aprilia από τον τομέα των μοτοσυκλέτων έχει μεταφερθεί στο νέο SRV 850. Το ψαλίδι είναι κατασκευασμένο από χυτό αλουμίνιο και εδράζεται στο πλαίσιο, ενώ συνδέεται μέσω μοχλισμού με ένα αμορτισέρ, οριζόντια τοποθετημένο, με ρυθμιζόμενη προφόρτιση σε επτά θέσεις.



Το τηλεσκοπικό πιρούνι των 41χιλιοστών βοηθά περισσότερο στο δυναμικό έλεγχο του οχήματος, βελτιώνοντας την ευστάθεια κατά το φρενάρισμα αλλά και στις στροφές.

Οι ζάντες με τα 5 μπράτσα, 16" μπροστά και 15" πίσω, είναι κατασκευασμένες από κράμα αλουμινίου για την ελαχιστοποίηση της περιστρεφόμενης μάζας, με αποτέλεσμα τον καλύτερο έλεγχο κατά την οδήγηση. Οι μεγάλες επιδόσεις του SRV έχουν αρωγή από radial ελαστικά, με διαστάσεις 120/70 και 160/60, μπροστά και πίσω αντίστοιχα.

Τα φρένα αποτελούνται εμπρός από δύο δαγκάνες 2 εμβόλων της χρυσής σειράς της Brembo και δύο 300 χιλ. semi-floating ατσάλινους δίσκους, ενώ στο πίσω τμήμα υπάρχει μια δαγκάνα με δύο αντικριστά έμβολα και ένας ατσάλινος δίσκος 280 χιλ. Τα σωληνάκια που διαθέτουν μεταλλικό πλέγμα και οι μανέτες που μπορούν να ρυθμιστούν σε 4 θέσεις, είναι στοιχεία που φανερώνουν τη μεγάλη προσοχή που έχει δοθεί και στο σύστημα πέδησης. Το Aprilia SRV 850 είναι εξοπλισμένο με χειρόφρενο που λειτουργεί με ένα πρακτικό μοχλό στην δεξιά πλευρά της ποδιάς.

ΑΞΕΣΟΥΑΡ

Μια πλήρης γκάμα αξεσουάρ συνοδεύει το SRV 850 και ενισχύουν το hi-tech πνεύμα του.

- Τελικό εξάτμισης από τιτανίο και ανθρακονήματα, σχεδιασμένο από την Arrow, με ενσωματωμένο σιγαστήρα, σημαντικά ελαφρύτερο σε σχέση με το στάνταρ τελικό. Η εξάτμιση Euro 3 είναι εγκεκριμένη από την ΕΕ για χρήση δρόμου και εξασφαλίζει ένα βαθύτερο και πιο σπορ ήχο.

- Sport Gel σέλα, με μια απόλυτα σπορ σχεδίαση, προσφέρει μέγιστη άνεση, χάρη σε ένα ένθετο ισοθερμικό gel στο σημείο που κάθεται ο αναβάτης.

- Top box με quick release, που μπορεί να χωρέσει ένα flip-up κράνος και ένα full-jet κράνος με ζελατίνα. Είναι βαμμένο στο χρώμα του οχήματος και διαθέτει πλάτη συνεπιβάτη στο υλικό και χρώμα της σέλας για ακόμη μεγαλύτερη άνεση ακόμα και σε μακρινά ταξίδια.

- Ηλεκτρονικός συναγερμός με καλωδίωση.

- Φιμέ παρμπρίζ, από υψηλής ποιότητας μεθακρυλικό υλικό, που εγγυάται καλύτερη προστασία και μέγιστη άνεση κατά την οδήγηση σε όλες τις καιρικές συνθήκες.

- Προστασία ποδιών που προσφέρει μεγαλύτερη προστασία στον αναβάτη από το κρύο και τη βροχή. Εξοπλισμένη με ειδική ασφάλεια για να μην κλέβεται και εύκολη στην εγκατάσταση, η προστασία ποδιών παρέχει επίσης μέγιστη σταθερότητα




ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες ενώ αυξάνει την παθητική ασφάλεια χάρη στα ειδικά ανακλαστικά. Διαθέτει επίσης ενσωματωμένο αδιάβροχο κάλυμμα σέλας.

- Κουκούλα οχήματος εξωτερικού χώρου. Αδιάβροχη, προστατεύει το όχημα από σκόνη και γρατζουνιές. Ελαστική, εφαρμόζει άψογα στο όχημα ενώ διαθέτει θήκες για τα αξεσουάρ όπως βαλιτσάκι και παρμπρίζ. Έχει επίσης ανακλαστικά στοιχεία, ειδικό διαφανές κάλυμμα πινακίδας, θερμοκολλημένες ραφές και το λογότυπο Aprilia στο πλάι.

- Ταπέτα ανοδιωμένου αλουμινίου, τα οποία μπορούν να εγκατασταθούν χωρίς τροποποιήσεις στις ήδη υπάρχουσες υποδοχές στα πλαστικά του scooter. Αυτά ενσωματώνονται αρμονικά με τα ταπέτα του στάνταρ εξοπλισμού, διατηρώντας την αντιολισθητική ιδιότητά τους.

- Μηχανική κλειδαριά ασφαλείας τιμονιού, ένα γρήγορο, πρακτικό και βολικό σύστημα το οποίο, όταν δεν χρησιμοποιείται, παραμένει ασφαλισμένο μεταξύ των δυο πλευρών της σέλας. Διαθέτει επίσης ειδική προέκταση ώστε να μπορεί ο αναβάτης να ασφαλίσει το σκούτερ σε σταθερό σημείο.

- «Carbon look» μπροστινό φτερό και πλευρικά καπάκια, που ενισχύουν το sport χαρακτήρα του Aprilia SRV 850.

- Κιτ στήριξης GPS navigator Tom Tom.


ΧΡΩΜΑΤΑ & ΤΙΜΗ

Το μοντέλο θα διατίθεται σε αγωνιστικά Aprilia χρώματα άσπρο (glam white) και μαύρο (vulcan black), ενώ αναμένεται να κυκλοφορήσει στην ελληνική Αγορά στο τέλος Μαρτίου με προτεινόμενη λιανική τιμή € 9.960.




ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ



Κινητήρας Δικύλινδρος, 4-χρονος, 4-βάλβιδος, V 90°
Κυβισμός 839 cc
Διάμετρος/Διαδρομή 88 x 69 mm
Σχέση συμπίεσης 10,5 ± 0,5 : 1
Μέγιστη ισχύς 76 hp - 7750 rpm
Μέγιστη ροπή 75 Nm - 6000 rpm
Τύπος μετάδοσης Αυτόματο με ιμάντα, συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης CVT
Τροφοδοσία ηλεκτρονικός άμεσος ψεκασμός
Καταλύτης / Εξάτμιση Σύστημα closed loop με τριοδικό καταλύτη και αισθητήρα λ
Ανάφλεξη Ηλεκτρονική MAGNETI MARELLI
Σύστημα λίπανσης ξηρό κάρτερ
Σύστημα ψύξης με υγρό
Σύστημα εκκίνησης Μίζα
Τύπος συμπλέκτη Αυτόματος Ξηρός Φυγοκεντρικός
Πλαίσιο Σωληνωτό Δικτύωμα, από ατσάλι υψηλής αντοχής
Ανάρτηση εμπρός Yδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι με διαδρομή 135 mm.
Ανάρτηση πίσω Aιωρούμενος βραχίονας με υδραυλικό αμορτισέρ - διαδρομή 130 mm
Φρένο εμπρός Δύο υδραυλικά ανοξείδωτα δισκόφρενα Ø 300 mm με πλευστές δαγκάνες και δύο ζεύγη εμβόλων
Φρένο πίσω Υδραυλικό ανοξείδωτο δισκόφρενο Ø 280 mm με πλευστή δαγκάνα και δύο ζεύγη εμβόλων
Τροχός εμπρός κράματος αλουμινίου, 3,50x16”
Τροχός πίσω κράματος αλουμινίου, 4,50x15”
Ελαστικό εμπρός Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-16” M/C 57H
Ελαστικό πίσω Χωρίς αεροθάλαμο 160/60-15” M/C 67H
Μήκος/Πλάτος/Μεταξόνιο 2230/800/1585 mm
Βάρος κενό 249 kg
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 18,8 lt
Μέγιστη ταχύτητα 194 Km/h
Εκπομπές θορύβου
Εκπομπές καυσαερίων Euro III
Attached Images
File Type: jpg 07 SRV 850[1].jpg (96.9 KB, 32 views)
File Type: jpg 01 SRV 850[1].jpg (50.7 KB, 33 views)
Reply With Quote
  #2   Share on facebook
Old 04-04-2012, 15:54
Stamatis's Avatar
Stamatis Ο χρήστης Stamatis δεν είναι συνδεδεμένος
Vincit qui se vincit
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 9,486
Thanks: 1,950
Thanked 9,430 Times in 4,548 Posts
Stamatis has a reputation beyond reputeStamatis has a reputation beyond reputeStamatis has a reputation beyond reputeStamatis has a reputation beyond reputeStamatis has a reputation beyond reputeStamatis has a reputation beyond reputeStamatis has a reputation beyond reputeStamatis has a reputation beyond reputeStamatis has a reputation beyond reputeStamatis has a reputation beyond reputeStamatis has a reputation beyond repute
Default

V90 850 κυβικά με 76 άλογα.

κάτι απλό και οικονομικό για την πολη ε?
Reply With Quote
  #3   Share on facebook
Old 04-04-2012, 15:57
akispoulis's Avatar
akispoulis Ο χρήστης akispoulis δεν είναι συνδεδεμένος
Vespa Enthusiast
 
Join Date: May 2011
Ηλικία: 47
Posts: 420
Thanks: 117
Thanked 129 Times in 107 Posts
akispoulis will become famous soon enoughakispoulis will become famous soon enough
Default

γεμησε ο τοπος με φλορηκα μιχανακια!
__________________
coseta 125 . cosa . rally 200. sprint 150 gt 200
vespa club kalamatas : http://www.facebook.com/groups/178482032178352/
http://www.facebook.com/media/set/?s...7158332&type=3
Reply With Quote
The Following User Says Thank You to akispoulis For This Useful Post:
xitogeo (05-04-2012)
  #4   Share on facebook
Old 04-04-2012, 17:59
panos from athens Ο χρήστης panos from athens δεν είναι συνδεδεμένος
Banned
 
Join Date: May 2011
Ηλικία: 36
Posts: 1,964
Thanks: 653
Thanked 976 Times in 655 Posts
panos from athens is infamous around these parts
Default

ναι πολυ φλωρικο 200αριζει για πλακα.
Reply With Quote
  #5   Share on facebook
Old 04-04-2012, 18:05
viaGRa's Avatar
viaGRa Ο χρήστης viaGRa δεν είναι συνδεδεμένος
Pfizer Laboratories TM
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 2,445
Thanks: 2,297
Thanked 3,580 Times in 1,494 Posts
viaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond repute
Default

το μανα το εδιναν σαν 65 εαν θυμαμαι
καλα και το gilera 60 κατι τετοιο.
στον τροχο ηταν 56 με τραπεζι διαγραμμα.
δεν ξερω εαν εχουν κανει αλλη χαρτογραφηση
η οντως εχει 75 αλογα το απριλια
Reply With Quote
  #6   Share on facebook
Old 04-04-2012, 18:12
panos from athens Ο χρήστης panos from athens δεν είναι συνδεδεμένος
Banned
 
Join Date: May 2011
Ηλικία: 36
Posts: 1,964
Thanks: 653
Thanked 976 Times in 655 Posts
panos from athens is infamous around these parts
Default

λενε οτι εχουν κανει καποιες αλλαγες στον κινητηρα.
Reply With Quote
  #7   Share on facebook
Old 04-04-2012, 20:40
v.g's Avatar
v.g Ο χρήστης v.g δεν είναι συνδεδεμένος
γιώργης ο μερακλής!!
 
Join Date: Nov 2010
Location: Βονιτσα Αιτ/νιας
Ηλικία: 40
Posts: 5,711
Thanks: 1,674
Thanked 4,184 Times in 2,790 Posts
v.g has a reputation beyond reputev.g has a reputation beyond reputev.g has a reputation beyond reputev.g has a reputation beyond reputev.g has a reputation beyond reputev.g has a reputation beyond reputev.g has a reputation beyond reputev.g has a reputation beyond reputev.g has a reputation beyond reputev.g has a reputation beyond reputev.g has a reputation beyond repute
Default

με 10 χιλιαρικα ξερεις ποσες βεσπες αγοραζεις????????
__________________
ή αλλιως 'black mamba΄!!!
Reply With Quote
The Following User Says Thank You to v.g For This Useful Post:
xasapis (05-04-2012)
  #8   Share on facebook
Old 05-04-2012, 12:38
viaGRa's Avatar
viaGRa Ο χρήστης viaGRa δεν είναι συνδεδεμένος
Pfizer Laboratories TM
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 2,445
Thanks: 2,297
Thanked 3,580 Times in 1,494 Posts
viaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond reputeviaGRa has a reputation beyond repute
Default

Quote:
Originally Posted by v.g View Post
με 10 χιλιαρικα ξερεις ποσες βεσπες αγοραζεις????????
οι ιδιοι τα περνουν τα λεφτα οποτε παρε οτι θελεις γιωργο.
εχεις επιπλεον επιλογη να παρεις gilera,moto guzzi,derby
Reply With Quote
The Following User Says Thank You to viaGRa For This Useful Post:
xasapis (05-04-2012)
  #9   Share on facebook
Old 05-04-2012, 20:00
xitogeo's Avatar
xitogeo Ο χρήστης xitogeo δεν είναι συνδεδεμένος
Pinasco αεί διδασκόμενος
 
Join Date: Aug 2010
Location: pantoy kai poythena
Ηλικία: 25
Posts: 4,115
Thanks: 2,459
Thanked 2,386 Times in 1,536 Posts
xitogeo has a reputation beyond reputexitogeo has a reputation beyond reputexitogeo has a reputation beyond reputexitogeo has a reputation beyond reputexitogeo has a reputation beyond reputexitogeo has a reputation beyond reputexitogeo has a reputation beyond reputexitogeo has a reputation beyond reputexitogeo has a reputation beyond reputexitogeo has a reputation beyond reputexitogeo has a reputation beyond repute
Default

τι μλκιες ρε κανει ο ανθρωπος...
αντι να βαλουν κατω το κεφαλι τους και να βγαλουν καποιο οχημα με ψυχη καθονται και ανεβαζουν τα κυβικα 50 50 στους καναπεδες!!
__________________
€:-x
www.e-troxos.gr
Reply With Quote
Reply

Bookmarks


Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 12:40.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Vespafans.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by Piaggio. Vespafans.gr is not responsible for the content of threads/posts.