Go Back   Vespafans > Γενικά Θέματα > Ιστορία > Μια Vespa, μια ιστορια...

Reply
 
Thread Tools Display Modes
  #1   Share on facebook
Old 05-09-2010, 16:27
Stathis's Avatar
Stathis Ο χρήστης Stathis δεν είναι συνδεδεμένος
Give and to me uncle
 
Join Date: Jul 2010
Ηλικία: 51
Posts: 12,049
Thanks: 6,708
Thanked 13,161 Times in 5,773 Posts
Stathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond repute
Default ΠΟΡΤΡΕΤΟ: ΦΩΤΗΣ ΤΑΣΣΟΥ

ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ, O,TI... ΣΗΚΩΝΕΤΑΙ, ΔΥΣΚΟΛΑ KATEBAINEI!

O Φώτης Τάσσου πρέπει να είναι ο αρχαιότερος από τους εν ενεργεία
«βεσπάδες», ένα ειδικό είδος ανθρώπου. Τι είναι αυτοί; Θα μπορούσες να τους
χαρακτηρίσεις εμπόρους, δεν θα 'τανε λάθος να τους ονομάσεις μηχανικούς. Αν
μείνεις χρόνια δίπλα τους, θα καταλάβεις ότι οι ίδιοι προτιμούν τον τίτλο
του «μάστορα». Τιμητικός τίτλος, μια ολόκληρη ιστορία...

TOY ΓΙΑΝΝΗ ΜΠΑΝΙΑ



O ερχομός και η διάδοση της βέσπας στη χώρα μας, έγινε σε δύσκολες εποχές.
Καταρχήν, την καθυστέρησε ο εμφύλιος, όπως και η κοινωνική αστάθεια των
χρόνων που ακολούθησαν. Πρώτη απόπειρα έκανε ένας εβραϊκής καταγωγής
έμπορος και δεύτερη, ένας άνθρωπος ανώτερης -εισοδηματικά- στάθμης. Τη
σκυτάλη παρέλαβε ένας υπάλληλος του τελευταίου, σπουδαγμένος αλλά και
«άνθρωπος της πιάτσας» ταυτόχρονα, σ' αυτόν και τους συνεργάτες του
οφείλεται το «μπουμ» της βέσπας στην ελληνική αγορά. Κάποια στιγμή η αλλαγή
των δεδομένων στην αγορά ανάγκασε το ιταλικό εργοστάσιο να εκπροσωπηθεί
απευθείας, μέσω θυγατρικής εταιρίας. Όλα τα παραπάνω ακούγονται κάπως
«ξύλινα», κάτι που η βέσπα δεν υπήρξε ποτέ. Το οφείλει σε μερικούς που
στάθηκαν δίπλα της όλα αυτά τα χρόνια, είδαν πολλές εποχές (αλλά και τους
ανθρώπους που τις εξέφρασαν) ν' αλλάζουν, εκείνοι προσαρμόστηκαν, αλλά δεν
άλλαξαν ποτέ.

Σταθερές μέσα στο χρόνο
Είναι δύσκολο να μιλήσεις για ανθρώπους που ξεκίνησαν τη ζωή τους στα
χρόνια της κατοχής, έχουν δει και ζήσει πολλά και είναι σε μια ηλικία που
δεν έχουν να αποδείξουν τίποτε. Γι' αυτό, είναι πιο εύκολο να μιλήσεις μαζί
τους. Μιλώντας τους, κάποια στιγμή, μπορεί να βρεθείς να παίζεις και τάβλι
μαζί τους. Αυτό είναι πολύ δύσκολο.
Διαλέξαμε το δυσκολότερο, σαν αντίπαλο στο τάβλι, παίξαμε, χάσαμε
(ελπίζουμε σε ρεβάνς) και κάναμε και τη δουλειά μας βάζοντας ένα
μαγνητόφωνο να γράφει. H συνέντευξη πάρθηκε στο δώμα της πολυκατοικίας πάνω
από το μαγαζί του, ανάμεσα στα πουλάκια, τον καταδικό του χώρο. Εξήντα
πέντε χρόνων πια, έχοντας όλα του τα παιδιά παντρεμένα και εγγόνια που σε
λίγο θα του χαρίσουν δισέγγονα, μοιάζει να έχει ολοκληρώσει το ζητούμενο
της ζωής του. Τα παιδιά του τον αποκαλούν «ο Φώτης» είτε «ο μάστορας». Το
ίδιο κάνει, κάθετα, και το σύνολο των ανθρώπων που τον γνωρίζουν.

Από το τάβλι, τι άλλο...
Με βάζει να παίξω πρώτος (όπως πάντα) το ζάρι μου, τον ενοχλεί που γέρνει
το τάβλι, ρίχνει το δικό του και δεν του αρέσει που θα παίξει τελικά
δεύτερος, αλλά κάνει υπομονή (σ.σ.: δεν μπορεί κι αλλιώς).

2T: Πώς ξεκίνησες;
Φ.Τ.: Πού; Στο εμπόριο; Στο πεζοδρόμιο; Ξεκίνησα από 11 χρονών.

- Στο εμπόριο ή στο πεζοδρόμιο;
Φ.Τ.: Στο εμπόριο. Το πεζοδρόμιο είναι εμπόριο. Στο πεζοδρόμιο έκανα
εμπόριο γιατί, τότε, στην κατοχή δεν είχα μαγαζί. Πούλαγα τσιγάρα. Παίρναμε
απ' τους μαυραγορίτες μια κούτα -χίλια τσιγάρα χύμα- και βγάζαμε ένα
εκατομμύριο. Με το εκατομμύριο έπαιρνα δύο κούτες τσιγάρα και πάλι το ίδιο.
Πολύ χρήμα...

- Δηλαδή έχεις συνηθίσει στο πολύ χρήμα.
Φ.Τ.: Ποτέ δεν με συγκινούσαν τα εκατομμύρια, ούτε τότε, ούτε τώρα, ούτε
ποτέ. Γιατί όπως τότε που είχες εκατό εκατομμύρια, στην κατοχή, πήγαινες κι
έπαιρνες ένα καρβέλι ψωμί, την ίδια αξία έχουν και τώρα.

- Μόνο ψωμί παίρνεις τώρα;
Φ.Τ.: (αγριεμένος) E! Με ένα εκατομμύριο παίρνεις μια βέσπα. Τέσσερα
εκατομμύρια έχει μια μοτοσικλέτα (παύση) - το ίδιο πράγμα είναι. Το ίδιο
πράγμα είναι.

- Τι μετράει δηλαδή;
Φ.Τ.: Αν με φέρεις να σου μιλήσω για επαγγελματικά πράγματα, μετράει... εγώ
είχα κάποια ιδανικά στη δουλειά μου, να με λένε -φερειπείν- «ο
μαστρο-Φώτης», «ο μαστρο-Φώτης το έφτιαξε», «το πήρα απ' το μαστρο-Φώτη».

- Δηλαδή «μάστορα».
Φ.Τ.: Ναι, είχα περισσότερο με το κατσαβίδι να κάνω.

- Παίζε λοιπόν μάστορα (είχε καθυστερήσει).

H μοτοσικλέτα γυαλίζει στο μάτι και υπό περίεργες συνθήκες

- Με τα μηχανάκια πότε ξεκίνησες ν' ασχολείσαι;
Φ.Τ.: Το 1956. Μέχρι τότε είχα κάνει πάρα πολλές δουλειές, το μαυραγορίτη,
τον...

- Αγόραζες από μαυραγορίτη, πούλαγες μαυραγορίτικα;
Φ.Τ.: Λογικά 'κονομώντας. H νέα γενιά πρέπει να έχει υπομονή αν θέλει να
βάλει την παλιά στο περιθώριο.

Το έλεγε για μένα που εξακολουθούσα να είμαι άσχημα στριμωγμένος, είχα
αρχίσει όμως να βλέπω λίγο φως. Έπρεπε να επιμείνω στη συζήτηση.
Σε λίγο βρέθηκα σε καλό δρόμο.

Φ.Τ.: Όταν γεράσει το λιοντάρι κανείς δεν του δίνει σημασία (μονολογεί).

- Ποιος είναι το λιοντάρι; Μετά την κατοχή, είχες μάθει για την ύπαρξη της
βέσπας;
Φ.Τ.: Στην κατοχή έπιασα την πρώτη μηχανή. Ήταν μια γερμανικιά μηχανή, την
λέγανε Τζούνταπ. Δεν είχα μηχανή, εδώ δεν είχα παπούτσια να φορέσω - 14
χρονών έβαλα παπούτσια, μου άρεσε όμως η μηχανή που είδα και, περισσότερο,
μια B.M.W. με καλάθι που είδα αργότερα. Είχε επάνω: ένα οπλοπολυβόλο
μπροστά με ένα Γερμανό στο καλάθι που το χειριζότανε, δίπλα ήτανε ο οδηγός
και πίσω ήτανε ένας άλλος, που είχε αυτόματο. Μου έκανε μεγάλη εντύπωση
αυτή η μοτοσικλέτα και έλεγα «ααα, αυτή είναι καλύτερη από το τανκς».
Έβλεπα επάνω τα όπλα και ήτανε πιο ευέλικτη από το τανκς. Πατησίων, στα
Πατήσια, τα είδα και το τανκς δυσκολευότανε να στρίψει, ενώ αυτός με τη
μοτοσικλέτα έκανε μια έτσι, έστριψε και αυτοί με τα πολυβόλα «πα-πα-παμ»
έριχναν.

- Εσύ πού ήσουνα;
Φ.Τ.: Εγώ ήμουνα στις γωνίες. Δεν έβαζε ο Γερμανός επάνω μας, έβαζε προς
αυτούς -πώς τους λένε;- τους αντιστασιακούς. Έτσι δεν τους λένε;
H μεγαλύτερη εντύπωση που μου έκανε μια μοτοσικλέτα, ήταν από μια εγγλέζικη
Αριελ, το 1952. Δικύλινδρη.

- Υπήρχαν τότε μοτοσικλέτες;
Φ.Τ.: Υπήρχαν. Μπε.Εμ.Βε., Ιλό, Τζούνταπ από γερμανικές και απ' τις
εγγλέξικες ήταν οι Μπι.Ες.Α., oι Νόρτον, οι Αριελ και οι Τράιομφ. Αυτές
ήταν οι μοτοσικλέτες και κάτι -λίγες- ιταλικές, οι Ιταλοί ήρθανε-φύγανε και
τα πήραν όλα μαζί τους, δεν άφησαν τίποτε πίσω τους. Ενώ από τις άλλες
μείνανε πολλές μετά τον πόλεμο και μετά φέρνανε και μεταχειρισμένες, ειδικά
μεταξύ 1952 και 1960.

Βιοπορισμός, μια σπουδαία και αληθινή τέχνη:
ΜΕΡΟΣ A: «Τη βενζίνα και την ώρα»


Παραδόξως είμαστε ήδη 3-0 υπέρ μου και, αν και δείχνει ατάραχος και
απορροφημένος με τη διήγηση, το έχει πάρει χαμπάρι.

- Πότε έμαθες την τέχνη;
Φ.Τ.: Την έμαθα μόνος μου, σκαλίζοντας τα μηχανάκια.

- Τα δικά σου ή των άλλων;
Φ.Τ.: (ελαφρά θιγμένος) Τα δικά μου! Τα δικά μου. Είχα ένα μηχανάκι και
πήγαινα στη δουλειά μου, ένα Ιλό 50 κυβικά. Πριν, είχα πάει να πάρω μια
Λαμπρέτα αλλά αυτή δεν είχε ρεζέρβα και δεν θυμάμαι πως, αλλά βρέθηκα με το
Ιλό που δεν είχε, και αυτό, ρεζέρβα. Μ' έπιασε λάστιχο λοιπόν και πήγα σε
έναν να το κολλήσω. «Φτιάχτο, ρε μάστορα, γιατί θέλω να πάω στη δουλειά
μου», του είπα και μου είπε να περάσω το βράδυ. Το βράδυ άργησα να σχολάσω
και όταν πήγα ήταν κλειστός. Την άλλη μέρα πάλι δεν μου 'χαν φτιάξει το
λάστιχο... Το 'χα πάει στην πλατεία Ψυρρή να σκεφτείς, στον Πασά. «Ρε
παιδιά, φτιάχτε μου το λάστιχο, όσο κάνει να το πληρώσω, από τη Δραπετσώνα
έρχομαι», τους είπα. Το άφησα εν τέλει τρεις μέρες εκεί...

- Πόσα συνεργεία υπήρχαν τότε;
Φ.Τ.: Το μόνο που θυμάμαι να υπήρχε τότε, ήταν αυτό στην πλατεία Ψυρρή.
Μετά το '56-'57 γίνανε ένα στη Λιοσίων, στην Πειραιώς. Εγώ σκάλιζα το
μηχανάκι μέχρι που τράκαρα πάρα πολύ (σικ) μ' ένα ταξί, το πούλησα 1.000
δρχ., έδωσα 5.000 ακόμη γραμμάτιο και πήρα ένα Ζακς με δύο ταχύτητες.

- Δηλαδή το πρώτο σου τρακάρισμα ήταν πριν από πενήντα χρόνια!
Φ.Τ.: Το 1952 πήγα κάτω από ένα ταξί.

- Και το τελευταίο πέρυσι...
Φ.Τ.: Ερχόταν αντικανονικά. Εγώ, πήγαινα κανονικά. Όλοι εμείς που χτυπάμε,
λέμε «δεν φταίμε». Εγώ όμως πήγαινα κανονικά και πήγα κάτω από ένα ταξί!
Πήγε το κεφάλι μου όλο και σταμάτησε ο ώμος μου στον προφυλακτήρα. Με
βγάλανε, είπανε «θα 'χει πεθάνει ο άνθρωπος», με τραβήξανε, είχα κάτι
αίματα και δεν φτιαχνότανε και το μηχανάκι... (στο μεταξύ έχουμε βρεθεί
4-0, για να μην ξεχνιέστε...).

- Από κει το 'παθες αυτό;
Φ.Τ.: (σοβαρός και απορροφημένος) O κόσμος δεν είχε μηχανάκια και, στο
καφενείο όταν βρισκόμουνα, μου 'λεγαν «δώστο για μια βόλτα» ο ένας, «δώστο
για μια βόλτα» ο άλλος. Και λέω: «για... βαστάτε, τζάμπα θα σας το δίνω να
κάνετε βόλτα»; Λένε «θα σου βάλουμε και βενζίνα». Στην αρχή τη βενζίνα,
μετά «θα μου δίνετε και κανένα δεκαρικάκι/εικοσαρικάκι, εντάξει; Μια ώρα
θέλετε; Θα μου δίνετε ένα εικοσάρικο!» και το νοίκιαζα, μετά, με την ώρα.
Τη βενζίνα και την ώρα! (δεν ξέρω πως, αλλά με είχε φέρει 4-1) Ξεκίνησα απ'
το καφενείο και τα νοίκιαζα, λοιπόν. Έπαιζα ταβλάκι και νοίκιαζα μηχανάκι.
Ύστερα είδα ότι η δουλειά πήγε καλά και πήρα κι άλλο μηχανάκι και τα
νοίκιαζα στο καφενείο. Είδα την 'κονόμα και λέω του αφεντικού στο μαγαζί με
φρούτα και ξηρούς καρπούς που δούλευα: «θα σταματήσω τη δουλειά γιατί θα
κάνω μια δουλειά δικιά μου». Μου λέει «βρε τζάνεμ', βρε παιδί μου (ήταν
ανατολίτης αυτός)», του λέω «δεν μπορείς να μου δίνεις δυο κατοστάρικα τη
βδομάδα, εγώ κάθομαι στο καφενείο και κονομάω δύο κατοστάρικα την ημέρα!».
Και άνοιξα συνεργείο. «Κόλλησα» με τη βέσπα το 1960. Μία, τρεις και μία
τέσσερις (μιλάει για τις πεντάρες που έφερε), λεγόταν Μπονβερής -δεν
θυμάμαι ακριβώς- ήταν Οβραίος και ήταν στην Πατησίων. Δεν θα ζει τώρα.

- Δεν τους πέθανε η... βέσπα.
Φ.Τ.: Όχι, η βέσπα δεν πέθανε κανέναν. Τη βέσπα... πέθανε, ένας φίλος που
είχα και ο οποίος με κόλλησε γερά στη βέσπα, πρώτα όμως είχαν ξεκινήσει
αυτοί, αλλά δεν πήγανε καλά. H βέσπα έχει πάρει τρεις φορές την «τούμπα»:
(μία) ο Μποβερής που την άφησε, μία ο Λεντούδης (δύο) που δεν την πήγε καλά
και μία ο Δρόσος ο φίλος μου (τρεις). Οι Οβραίοι -τότε- δεν πήγαινε καλά η
βέσπα και είχαν τα μοτοποδήλατα, την είχανε ναυαγήσει, πουλάγανε μια βέσπα
το μήνα και ήθελε εγώ να βάλω βέσπα «δεν θα πάρετε ένα σκούτερ» λέγανε...
Μετά, ο Λεντούδης ο συγχωρεμένος, την πήγε λίγο απάνω. Αλλά, κι αυτός, της
έδωσε μια τούμπα και πούλησε, στα δύο χρόνια, 600 κομμάτια. Την πήρε ο
Δρόσος τη βέσπα, την ανέστησε. Την έπαιρνε τότε μεγάλος κόσμος τη βέσπα,
ήσυχοι άνθρωποι. Την έπαιρνε η αριστοκρατία, τότε. Είχε τον καλύτερο κόσμο
η βέσπα. Την έφερε λοιπόν σ' ένα σημείο ο Δρόσος, τον λέω και φίλο μου
-φυσικά εγώ δεν έχω κανένα παράπονο απ' αυτόν- και τη ναυάγησε πάλι.

- Τι έκανε ο Δρόσος και πήρε τα πάνω της η βέσπα;
Φ.Τ.: O Δρόσος έκανε μια στροφή στην τιμή. Γιατί να ξέρεις, εδώ στην
Ελλάδα, ό,τι... σηκώνεται, δύσκολα κατεβαίνει. Δηλαδή, αν έχει πάρει το
ψωμί απάνω, 300 δρχ. είχε και ποτέ δεν έπεσε. Ενώ, ο Δρόσος, είχε το
βεσπάκι 28.000 επί Λεντούδη, το πήγε 18.000 και το πουλάγαμε. Αρα είχανε
περιθώρια κέρδους. Και τη μεγάλη, από 32.000 την πουλάγαμε 24.000. Ήταν και
καλό πράγμα η βέσπα -οι παλιές δεν χαλάγανε- και πήρε ο κόσμος, είχε και
ρεζέρβα. Και έκανε το «μπαμ». Από τα 600 κομμάτια σε δύο χρόνια, 2.500 τον
επόμενο, 5.000 τον άλλο, 15.000 τον άλλο. Γνώρισε ο κόσμος το καλό πράμα
και το πήρε. Αλλά μετά, πήρε τις εργοστασιακές αυξήσεις η βέσπα και
«κάτσαμε».

- Τα «έτσι κι αλλιώς» καλά της;
Φ.Τ.: H βέσπα δεν τρέχει πολύ και είναι πιο συντηρητικοί οι οδηγοί της,
έχει ρεζέρβα. Έχουμε τα λιγότερα τρακαρίσματα από παπάκια, μοτοσικλέτες,
αλλά σιγά, εγώ θα κάτσω να τα πω αυτά τα πράγματα; Τα ξέρει όλος ο κόσμος.
Στα 100 τρακαρίσματα, τα δύο είναι από βέσπα.

- Τι είναι αυτά; Σόδομα και Γόμορα! (φέρνει ό,τι θέλει). Πες μου, απ' όλους
τους βεσπάδες, ποιος παίζει το καλύτερο τάβλι;
Φ.Τ.: O Φώτης!

- Δεν μου λες, πιο πολλά καναρίνια έχεις πουλήσει ή βέσπες;
Φ.Τ.: Τα καναρίνια δεν τα πουλάω, τα δίνω στους φίλους μου. Μερικά μόνο,
ίσα-ίσα για να βγάζουν τα έξοδά τους πουλάω κανένα. Δεν είμαι και
βιομήχανος, φτωχός βιοπαλαιστής είμαι, για τους φίλους τα 'χω.

- Εχθρό δεν έχεις κανένα;
Φ.Τ.: Έχω, αλλά δεν μ' ενδιαφέρουνε. Έχεις ακούσει να σου πω για κανέναν;

- Ποιο είναι το μεγαλύτερο καλό και ποιο το μεγαλύτερο κακό που σου 'κανε η
βέσπα;
Φ.Τ.: (δεν απαντάει, τον ξαναρωτάω, ξανά δεν απαντάει, συνεχίζει να με
διαλύει στο τάβλι φέρνοντας ό,τι θέλει - επιμένω ξανά.) Κακό δεν ξέρω, δεν
μου 'χει κάνει. Καλό; Διατηρήσαμε τις σχέσεις μας, διατηρήσαμε το εμπόριο,
τη σχέση με τον κόσμο που μας έκανε να κρατήσουμε τα μαγαζιά μας εννοώ. (O
θεατής φεύγει αφού είδε τον Φώτη ν' ανακάμπτει στο τάβλι - προς αυτόν.)
Φεύγεις; Τι έγινε, μιλάει ο κομμουνισμός; (συνεχίζει επιθετικά) Πολύ καλές
εποχές έχω με τη βέσπα και απ' τον καιρό που συνεργάζομαι με τη βέσπα, έχω
πολύ καλές εποχές. Τώρα με τα μοδέλα, αυτά τα τελευταία που έβγαλε η βέσπα,
με στενοχωρεί λίγο ο κόσμος (γελάει), ξέρεις, εγώ βρίσκομαι σε απόσυρση
πια... Αλλά δεν την ήθελα την απόσυρση έτσι.

- Τι φταίει και ο κόσμος έφυγε απ' τη βέσπα;
Φ.Τ.: Δεν αλλάξανε μοδέλα ή μάλλον αργήσανε να τ' αλλάξουνε και ο κόσμος
περιμένει περισσότερα απ' αυτό που δίνουν τα καινούρια της Piaggio όταν
θυμάται τη βέσπα. Μετά, τα αυτόματα που είχανε φτιάξει -τότε- με το κλασικό
σασί της βέσπας, είχανε πολλά προβλήματα και, όσα για παράδειγμα δόθηκαν
στο νοίκι, τα πετάξανε όλα. Αυτό μας γονάτισε, όχι τίποτ' άλλο.

- Απ' όλους εσάς τους βεσπάδες, εννιά στα δέκα απ' τα παιδιά σας
ασχοληθήκανε με τη βέσπα...
Φ.Τ.: Ναι, έτσι είναι.

- Όσοι όμως ασχοληθήκατε με τη βέσπα, φτιάξατε κατάσταση, είσαστε και
οικονόμοι...
Φ.Τ.: (συνοφρυώνεται) Όχι φίλε, κάνεις λάθος! Όσοι ασχοληθήκανε με το
γιαπωνέζικο έχουνε κάνει λεφτουδάκια. Εγώ ούτε εξοχικό έχω, ούτε
καταθέσεις. Μόνο εννιά εγγόνια έχω. Δεν τα συντηρεί η βέσπα αυτά. Ένας
άνθρωπος που δουλεύει 16 ώρες την ημέρα το κάνει.

Επίλογος, ΜΕΡΟΣ B: (ANOIKTO)
Μας κέρδισε στο τάβλι (πρωτόπαιξε το 1948). Ελπίζουμε σε ρεβάνς, αν και
πολύ αμφιβάλλουμε αν θα την έχουμε ποτέ. Γιατί είμαστε άλλο είδος ανθρώπου,
εκείνος κέρδισε το δάσκαλό του στην πρώτη -κιόλας- παρτίδα που παίξανε. O
Φώτης Τάσσου είναι μια ολόκληρη ιστορία, καθρέφτης μιας γενιάς ανθρώπων που
έστησαν με το πρακτικό τους μυαλό και πολύ εργατικότητα την καθημερινή
Ελλάδα. Δεν περηφανεύονται ποτέ αλλά, μήπως, αυτή δεν είναι η μεγαλύτερη
περηφάνεια;
Ευχαριστούμε, μάστορα (όπως όλοι σε λένε) και δάσκαλε (όπως θέλεις να σε
λένε μόλις τελειώσουν μια παρτίδα μαζί σου).

ΛΕΖΑΝΤΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΩΝ
1: Μέχρι και «γύρο θανάτου» έχει δοκιμάσει στη ζωή του. Το μυστικό, εκεί,
είναι να ξεπεράσεις το επικλινές επίπεδο στην αρχή του «βαρελιού» και να
μην γκαζώνεις όταν βρίσκεσαι σε περιστροφή. Αν πέσεις, δεν... την έβαψες
και τελείως (γλείφει τα τοιχώματα το σώμα και δεν εκσφενδονίζεσαι προς τα
έξω, όπως φαντάζεται το, με κομμένη την ανάσα, κοινό). H βαρύτερη μοτό
είναι σαφές πλεονέκτημα, κολλάει καλύτερα στα τοιχώματα. Όταν δεν υπάρχει,
δοκιμάζεις με «φλορέτα», μόνο που πρέπει να κινείσαι ταχύτερα.

2: Εκπαιδεύοντας το γιο του Μανώλη στη φαναρτζοδουλειά, απαραίτητο
συμπλήρωμα στις υπηρεσίες που προσέφερε και προσφέρει ένα συνεργείο για
βέσπες.

3: O γιος Γιώργος εκπαιδεύεται στα του χώρου πλένοντας τη βέσπα πριν
παραδοθεί στον πελάτη, καθιστός ο Θ. Μαμνιόγλου, πρώην συνεταίρος, νυν
ανεξάρτητος.

4: Ένας ακόμη γιος, ο Θόδωρος, ο πιτσιρικάς με το 14, έτοιμος να
ανταγωνιστεί πολύ μεγαλύτερούς του σε αυτοσχέδιο αγώνα τη δεκαετία του '70.
Προσέξτε τον πλήρη -για την εποχή- εξοπλισμό των αναβατών, η βέσπα
συγκέντρωνε νοήμονες στις εποχές της παντοδυναμίας της. O Θόδωρος, όπως και
όλα τα «προϊόντα Τάσσου» δεν... μάσησε απ' τον ανταγωνισμό, μόνο στο τάβλι
δεν τα καταφέρνει.

5: Χρωματική ποικιλία, επαρκής ποσότητα, πλήθος αξεσουάρ, πλήρης παροχή
υπηρεσιών, φωτεινή πινακίδα. Έτσι χτίζονται οι θρύλοι (βλέπε βέσπα) και τα
σπίτια (βλέπε άνω όροφο).

6: Με τη γυναίκα του Ειρήνη, στην αρχή της καριέρας του, όταν είχε -ακόμη-
μαλλιά.

7: H φλορέτα ήταν ο μεγάλος αντίπαλος της βέσπας στην ελληνική, και όχι
μόνο, αγορά. Εξίσου γερή, με καλύτερη οδική συμπεριφορά και επιδόσεις,
έχασε παταγωδώς λόγω συστηματικής προβολής της χρηστικότητας ενός σκούτερ
και των παρεχομένων, μετά την αγορά, υπηρεσιών. H Piaggio δεν αδιαφόρησε
για το εμπορικό δίκτυο της γερμανικής φίρμας, κάθε άλλο μάλιστα...

8: Προχωρήσαμε βήμα-βήμα την παρτίδα μιλώντας που και που, δική μου
προσπάθεια ήταν να βγάλω το άχτι μου, τώρα που τον είχα βρει να ξεχνιέται
ενθυμούμενος τα παλιά - ήμουν σε καλό δρόμο. Αχτι προς ένα γεροντότερο; O
κ. Φώτης Τάσσου, ο μάστορας, με κέρδιζε κάποτε για εφτά μήνες συνέχεια!
Εσάς μπορεί να σας αφήνει αδιάφορους μια τέτοια λεπτομέρεια, εμένα όχι.

9: «Η μοτοσικλέτα δεν θα σταματήσει ποτέ στην Ελλάδα, αν όμως δεν αλλάξει η
νοοτροπία του να ακριβαίνουν διαρκώς τα μηχανάκια, θα έλθουν τα πάνω-κάτω.
Όχι ότι ο κόσμος δεν έχει λεφτά, μια κοροϊδία, ένα κλάψιμο, ένα παραμύθι
είναι αυτό. Αυτό δεν θ' αλλάξει ποτέ. Αυτό που πρέπει ν' αλλάξει, είναι η
σπατάλη του όποιου χρήματος διαθέτουν οι νέοι. Γιατί τα ‘μηχανάκια',
απευθύνονται σ' αυτούς.» Από έναν άνθρωπο που έμαθε να επισκευάζει και όχι
να ανταλλάσσει.


δημοσιευθηκε στο περιοδικο 2τροχοι τον 10ο του 1996 στο αφιερωμα για τα 50 χρονια της βεσπας.
συντομα θα ακολουθησουν και οι φωτο...
Reply With Quote
The Following 8 Users Say Thank You to Stathis For This Useful Post:
fidel (08-09-2010), KaKoula (17-12-2013), Nikolas (14-12-2012), Σαργέντης (27-07-2015), panos v (08-12-2013), pepe (09-12-2013), Stalker (11-12-2013), xasapis (07-12-2013)
  #2   Share on facebook
Old 08-09-2010, 15:18
fidel's Avatar
fidel Ο χρήστης fidel δεν είναι συνδεδεμένος
Vespa Maniac
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 548
Thanks: 278
Thanked 363 Times in 237 Posts
fidel is just really nicefidel is just really nicefidel is just really nicefidel is just really nicefidel is just really nice
Default

ωραιο αρθρο!
Reply With Quote
The Following User Says Thank You to fidel For This Useful Post:
xasapis (07-12-2013)
  #3   Share on facebook
Old 07-12-2013, 18:39
cosafiv's Avatar
cosafiv Ο χρήστης cosafiv δεν είναι συνδεδεμένος
Vespa Legend
 
Join Date: Aug 2010
Location: Πειραιας
Posts: 741
Thanks: 165
Thanked 1,371 Times in 533 Posts
cosafiv has much to be proud ofcosafiv has much to be proud ofcosafiv has much to be proud ofcosafiv has much to be proud ofcosafiv has much to be proud ofcosafiv has much to be proud ofcosafiv has much to be proud ofcosafiv has much to be proud ofcosafiv has much to be proud ofcosafiv has much to be proud of
Default

σημερα περνωντας εξω απο το σπιτι του μαστρο-Φωτη ,στην Πετρου Ραλλη ειδα απο μακρυα κολλημενο ενα κηδειοχαρτο, στην πρωτη κολωνα ειδα ενα αλλο να γραφει "Φωτης Τασσου , ετων 82..."
λυπηθηκα πολυ και γλυκες αναμνησεις με το προσωπο του πλημυρισαν το μυαλλο μου...
Reply With Quote
The Following 4 Users Say Thank You to cosafiv For This Useful Post:
Σαργέντης (27-07-2015), pepe (09-12-2013), Stathis (07-12-2013), xasapis (07-12-2013)
  #4   Share on facebook
Old 07-12-2013, 20:30
Stathis's Avatar
Stathis Ο χρήστης Stathis δεν είναι συνδεδεμένος
Give and to me uncle
 
Join Date: Jul 2010
Ηλικία: 51
Posts: 12,049
Thanks: 6,708
Thanked 13,161 Times in 5,773 Posts
Stathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond repute
Default ΠΟΡΤΡΕΤΟ: ΦΩΤΗΣ ΤΑΣΣΟΥ

Rip...

H κηδεια του μπαρμπα φωτη ειναι τη δευτερα στις 4 στο τριτο νεκροταφειο.


Sent using Tapatalk
Reply With Quote
The Following User Says Thank You to Stathis For This Useful Post:
xasapis (09-12-2013)
  #5   Share on facebook
Old 08-12-2013, 21:11
v.g's Avatar
v.g Ο χρήστης v.g δεν είναι συνδεδεμένος
γιώργης ο μερακλής!!
 
Join Date: Nov 2010
Location: Βονιτσα Αιτ/νιας
Ηλικία: 40
Posts: 5,724
Thanks: 1,677
Thanked 4,205 Times in 2,803 Posts
v.g has a reputation beyond reputev.g has a reputation beyond reputev.g has a reputation beyond reputev.g has a reputation beyond reputev.g has a reputation beyond reputev.g has a reputation beyond reputev.g has a reputation beyond reputev.g has a reputation beyond reputev.g has a reputation beyond reputev.g has a reputation beyond reputev.g has a reputation beyond repute
Default

Σταθη σε ευχαριστω για το αρθρο!πολυ ενημερωτικο και πολυ συγκηνητικο!
__________________
ή αλλιως 'black mamba΄!!!
Reply With Quote
The Following 2 Users Say Thank You to v.g For This Useful Post:
panos v (08-12-2013), xasapis (09-12-2013)
  #6   Share on facebook
Old 09-12-2013, 11:07
Stathis's Avatar
Stathis Ο χρήστης Stathis δεν είναι συνδεδεμένος
Give and to me uncle
 
Join Date: Jul 2010
Ηλικία: 51
Posts: 12,049
Thanks: 6,708
Thanked 13,161 Times in 5,773 Posts
Stathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond repute
Default

να βαλουμε και τις φωτο του αρθρου εις μνημην του μαστρο φωτη:





Reply With Quote
The Following 13 Users Say Thank You to Stathis For This Useful Post:
axxis (09-12-2013), cosafiv (09-12-2013), Νάσος (04-01-2014), KaKoula (17-12-2013), lucky (09-12-2013), MIKE (11-12-2013), Mike px200e (09-12-2013), Σαργέντης (27-07-2015), pepe (09-12-2013), sprint150 (28-06-2016), Stalker (11-12-2013), v.g (09-12-2013), xasapis (27-07-2015)
  #7   Share on facebook
Old 27-07-2015, 15:19
tolis125's Avatar
tolis125 Ο χρήστης tolis125 δεν είναι συνδεδεμένος
Vespa Senior
 
Join Date: Mar 2015
Ηλικία: 40
Posts: 82
Thanks: 212
Thanked 122 Times in 82 Posts
tolis125 will become famous soon enoughtolis125 will become famous soon enough
Default

τωρα ειδα αυτο το αρθρο!! τι μου θυμησες
2 τροχοι το τευχος 63
που εχει εξω μια ασπρομαυρη φωτο με πιατζιο gs
Reply With Quote
The Following User Says Thank You to tolis125 For This Useful Post:
xasapis (27-07-2015)
  #8   Share on facebook
Old 27-07-2015, 20:23
Stathis's Avatar
Stathis Ο χρήστης Stathis δεν είναι συνδεδεμένος
Give and to me uncle
 
Join Date: Jul 2010
Ηλικία: 51
Posts: 12,049
Thanks: 6,708
Thanked 13,161 Times in 5,773 Posts
Stathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond reputeStathis has a reputation beyond repute
Default

ναι τον χενρυ φοντα. δικη μου επιλογη, τολμηρη για την εποχη...
Reply With Quote
The Following 2 Users Say Thank You to Stathis For This Useful Post:
tolis125 (28-07-2015), xasapis (30-07-2015)
  #9   Share on facebook
Old 28-07-2015, 10:21
tolis125's Avatar
tolis125 Ο χρήστης tolis125 δεν είναι συνδεδεμένος
Vespa Senior
 
Join Date: Mar 2015
Ηλικία: 40
Posts: 82
Thanks: 212
Thanked 122 Times in 82 Posts
tolis125 will become famous soon enoughtolis125 will become famous soon enough
Default

απλως φιλε σταθη ΚΟΡΥΦΑΙΟ το εξωφυλλο!!! αφησε εποχη!!! μονο αυτο εχω να πω.
Reply With Quote
The Following 2 Users Say Thank You to tolis125 For This Useful Post:
Stathis (28-07-2015), xasapis (30-07-2015)
Reply

Bookmarks


Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 00:58.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Vespafans.gr is an unofficial site and is in no way associated with, endorsed by, sponsored by, or licensed by Piaggio. Vespafans.gr is not responsible for the content of threads/posts.